FORO AEROPUERTO DE BARCELONA

Yo también la voy a reclamar y la de la fecha del RD 486/1997 también. La otra que decía era la 90, creo. Preguntaba cual era el fin de la señalización e el trabajo o algo así. Una opción era reducir o eliminar riesgos y las otras dos opciones no me acuerdo exactamente lo que decían. No sé si te das cuenta.

Gracias de todas formas, espero que te vaya bien!

Si, con esos datos me acuerdo de la pregunta. La respuesta correcta decía algo así como "dar una indicación o advertir de un peligro" o algo parecido... Las señales nunca pueden reducir o eliminar riesgos, solo avisar o prevenir. Ahora mismo no sé en que parte del decreto está eso, pero por algún lado está (mi memoria está bajo mínimos después del sábado!)

Suerte para tí tambien!

Hola a todos,
Revisando el programa de la prueba, para recordar como iba el tema de los puntos por cada parte, veo que en la 2da parte (PRUEBA DE INGLÉS) a parte de un Listening había una batería de 60 preguntas, y entre lo que han subido a la web, veo que hay un pdf con respuestas de la 101 a la 150 de una batería de 50 preguntas de Inglés, pero yo en ningún momento hice nada de eso...

La estructura del examen que hice de APPUC fue:
1. 100 preguntas generales (con 20 de inglés)
2. El Listening
3. Test de Conducta

¿A alguien le suena haberlo hecho algo diferente a eso?

Monicagl escribió:Totalmente de acuerdo, en el temario no figura el año de la Directiva 89/654/CEE. Entiendo que no se puede preguntar algo que no está en el temario, no?

Por otra parte, en la primera hoja de preguntas había una sobre Empatía y no he visto en el temario ninguna de las opciones que daban. La opción a) era algo así como "es lo más fácil de entender y lo más dificil de llevar a cabo", la b) decia algo sobre que es lo mejor para las relaciones interpersonales, o algo así... y la c) ambas respuestas son correctas. ¿Alguien está como yo?

Gracias!

qué crees que significa el 89? pones la directiva en Google abres el enlace y compruebas la fecha

jpxant escribió:Hola a todos,
Revisando el programa de la prueba, para recordar como iba el tema de los puntos por cada parte, veo que en la 2da parte (PRUEBA DE INGLÉS) a parte de un Listening había una batería de 60 preguntas, y entre lo que han subido a la web, veo que hay un pdf con respuestas de la 101 a la 150 de una batería de 50 preguntas de Inglés, pero yo en ningún momento hice nada de eso...

La estructura del examen que hice de APPUC fue:
1. 100 preguntas generales (con 20 de inglés)
2. El Listening
3. Test de Conducta

¿A alguien le suena haberlo hecho algo diferente a eso?

Sí, la estructura del examen que yo hice de Aapuc fue:
1. 100 preguntas generales + 50 preguntas inglés gramatical.
2. Listening ( 10 cuestiones)
3. Test Conductual

Cuando se publicaran los resultados de competencias conductuales??

Y otra cosa, la diez del litening la marqué en D, queriendo hacerla una C, esa resta o no cuenta?

carmengf1707 escribió:Sí, la estructura del examen que yo hice de Aapuc fue:
1. 100 preguntas generales + 50 preguntas inglés gramatical.
2. Listening ( 10 cuestiones)
3. Test Conductual

Muchas gracias carmengf1707. Me quedo más tranquilo =)

Hola a todos, soy nueva en esto y es la primera vez que me presento, sabéis si en alguna otra convocatoria se dio el caso de alguna impugnación y cómo se resuelve? En la parte de inglés hay alguien que recuerde alguna pregunta mal redactada o que lleve a confusión? Es que al no tener las preguntas delante es complicado...y no sé cómo se procede...por otro lado, el listening iba súper rápido y en nuestra aula (Santiago) no se oía con claridad, quizás debido a las dimensiones del aula...no sé si alguien más está de acuerdo...gracias compis!

Yo estuve en la de Santiago y mi problema fue entender a la chica que hablaba/susurraba por megafonía ya que fui con un problema de oídos, de hecho pensé que como el listening lo escuchase así de mal lo suspendía fijo... pero por suerte para mí, más o menos se entendía todo correctamente.
En lo que respecta al inglés escrito, fallé 3 de las que contesté, y me extrañó fallar tantas ya que fui a lo seguro.