LAS POLITICAS Y SU TRADUCCION AL EMPLEO

[MacMecanico]

Todos hemos podido ver el anuncio en rueda de prensa de limitar los vuelos cortos en favor de otras alternativas de viaje. Estos suponen un importante número de horas y operaciones por día. Resulta preocupante lo fácil que es desequilibrar la economía por solo anunciar un pretensión. El caso es que ahora, tras un descenso en bolsa de AENA (51% es de todos los españoles), parece que sobrarán Controladores, Pilotos, aviones, compañías..... y lo peor para muchos de los que estamos en este foro ¡¡ LA BOLSA DE EMPLEO!!.
Esperemos que todo quede en un anuncio poco desafortunado. Si se limitan los vuelos, "puede" que se potencie el tren (prueba a llevar mucho equipaje en el AVE), pero seguro que se disparan los desplazamientos en coche (no eléctrico y cargado hasta el techo) y si se contagia la medida a nivel Europa, la investigación en nuevos combustibles se verá resentida. Entiendo que la aviación es un mercado libre donde compiten empresas, se investiga en nuevas formas de transporte menos agresivo con el medio ambiente etc...

PD: esta reflexión no tiene intenciones políticas, solo quiero que comentéis si vuestras expectativas de empleo han sufrido algún bajón emocional.

Salu2 a to2.

[ZAPATIESTA]

Esto no es nada, con lo que nos espera de la caja de las sorpresas de "SUPER YOLI"

[coconut]

Yo creo que con M. RAJOY estabamos mucho mejor.....

[Ivan]

Pues yo con el tal M.Rajoy tuve el sueldo congelado 4 años, me jodió una paga extra y falto el pelo de una rana para que privatizara Aena....

[ZAPATIESTA]

el salario lo congelo un tal zapatero, que anda por ahi contando nubes y haciendo visitas por los paises bolivarianos, especialmente a Maduro.

[Ivan]

Cierto...., el que empezó fue Zapatero en 2010 y el que lo siguió haciendo por 4 años más fue el tal M.Rajoy, así como la subida del IVA, IRPF y de todos los impuestos habidos y por haber.

Desde ese día y durante 4 años mi salario no es que no subiera, es que disminuyó aun más al subir el IRPF.

Estas eran las noticias de la época:

El Gobierno elimina la paga extra de Navidad a funcionarios y altos cargos de la Administración. Triste Navidad para los funcionarios, que verán eliminada la segunda paga extra este año, según ha anunciado el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en el Congreso de los Diputados. (11/07/2012).

Al confirmarse lo que ya se había adelantado por los representantes sindicales de la función pública, 2014 será el cuarto año consecutivo de la presente crisis económica en el que los salarios de los empleados públicos permanecerán congelados y el quinto ejercicio en el que no crecen, ya que a las congelaciones de 2011, 2012, 2013 y 2014 habría que sumar el recorte salarial de entre el 5% y el 7% que aplicó el Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero en 2010 y la supresión de la paga extra de Navidad decidida por el Ejecutivo de Mariano Rajoy en 2012. (27/09/2013)

[ZAPATIESTA]

El sueldo de los funcionarios se congela por cuarta vez en democracia
Felipe González (en 1994), José María Aznar (1997), con Rajoy como ministro de Administraciones Públicas, y José Luis Rodríguez Zapatero (2011).
LM/AGENCIAS
30/12/2011 - 14:06

[coconut]

Aparte de los comentarios sobre "politiqueo" y de quienes son los buenos y los malos, quería dar mi opinión sobre el primer mensaje del hilo.

Tengo que suponer que lo escrito en ese mensaje está basado en lo que se ha publicado en un acuerdo de Gobierno entre PSOE y Sumar que cito textualmente:

"Tal y como han hecho otros países de nuestro entorno, impulsaremos la reducción de los vuelos domésticos en aquellas rutas en las que exista una alternativa ferroviaria con una duración menor de 2 horas y media, salvo en casos de conexión con aeropuertos-hub que enlacen con rutas internacionales."

Como voy a hacer una comparativa, primero voy a dar unos datos:

- Puente Aéreo Madrid-Barcelona año 2007: 4,6 millones de pasajeros.
- 92 vuelos al día (46 en cada sentido).

- Puente aéreo Madrid-Barcelona año 2022: 24 vuelos al día (12 vuelos por sentido)

Como se puede observar desde que se puso en funcionamiento el AVE Madrid-Barcelona (20/02/2008), tenemos 68 vuelos al día menos.

Bien, pues desde el año 2008 hasta la fecha ni se ha roto España ni se ha desequilibrado la economía, ni se ha arruinado ENAIRE ni Aena, ni sobran pilotos, controladores, aviones y compañías, ni se han disparado los viajes en coche.
Por otra parte, todo esto no ha tenido ninguna repercusión directa en las contrataciones de Bolsas de Empleo, ni en la plantilla de Aena/ENAIRE.

Para finalizar, creo que después de leer lo publicado en ese documento, llegar a la conclusión que eso puede afectar a las Bolsas de Empleo de Aena y ENAIRE, es algo que está fuera de lugar.

Y por cierto, en ningún lugar he visto lo que se dice en el primer mensaje: "...limitar los vuelos cortos en favor de otras alternativas de viaje...."
Lo que he leído es: "....impulsaremos la reducción de los vuelos domésticos en aquellas rutas en las que exista una alternativa ferroviaria con una duración menor de 2 horas y media, salvo en casos de conexión con aeropuertos-hub que enlacen con rutas internacionales..."

Entiendo yo, que no es lo mismo "limitar" que "impulsar" algo.

En fin...., ahí lo dejo.