El futuro de AENA....

[Alex]

¿Conclusiones con claridad...?

Pero "alma candida", acaso hay algún político que diga algo con claridad... ...., lo habitual es que digan algo y hagan lo que le que les venga en gana...

[davi1979]

Bueno creo que el Futuro está bastante claro, paso a paso es la privatización primero se cargan las fichas de ocupación que es lo que están intentando ahora para mover a la gente donde les salga de los mismísimos cuando se carguen a todos los interinos. Lo que no entiendo es por qué los sindicatos se levantan de las mesas de negociación cuando es ahora cuando tienen que intentar negociar todo lo mejor para nosotros, creo que el futuro ya es irremediable y pasa por la privatización ahora por lo menos intentar que la gente saque todo lo mejor del este duro trámite.

[Alex]

Eso último que dices ya se hizo con el famoso "Acuerdo de garantías".

El problema es que ahora parece que se quieren "cargar" también el citado acuerdo. , o tal vez no cargarselo del todo, pero si modificarlo a conveniencia de los actuales gestores... , eso sí..., quede claro que como han ganado las elecciones, esto es lo que hay que hacer...

[davi1979]

Estoy de acuerdo con eso, pero creo que ahora a parte de cambiar el gobierno lo que implica cambio de dirección también van a cambiar las reglas del juego con la nueva reforma laboral, por lo tango creo que con esa reforma el acuerdo es agua pasada y habrá que negociar lo mejor para todos en el futuro. Por lo que pintan según la nueva reunión de la coordinadora.
‐Sistema de clasificación profesional en general y medidas específicas para aeropuertos de muy baja actividad.
‐Jornadas de trabajo/turnos y medidas específicas para aeropuerto de muy baja actividad.
Parece que van a quitar turnos y mover a la gente donde les salga de los mismísimos después de cambiar las fichas de ocupación.

[campanilla]

davi1979 cuando hablas de mover a la gente, ¿te refieres a cambiarlos de ocupación en su aeropuerto o ha traslados a otros aeropuertos?
Gracias

[davi1979]

Solo te doy mi opinión por lo que he leído y me han comentado, no tengo ningún tipo de información adicional. Soy de navegación y por lo que nos han contado parece ser que el cielo único europeo exige liberalizar el servicio de ATM y TMA, ahora las torres perecen a aeropuertos y ya hay empresas certificadas que se han hecho ofertas a aeropuertos para prestar estos servicios por la mitad de dinero. Me imagino que en este caso a la gente le darán la opción de trasladarla para otro centro o que se subrrogue a la empresa contratista, me imagino que lo que pasa con el mantenimiento de la torre también puede pasar con otros servicios del aeropuerto. También se habla de reducir cotes, bueno no solo se habla todos lo podemos ver y están pensado en recortar los turnos en muchos aeropuertos, además de en todo lo que se pueda y uno de los principales problemas de los técnicos de mantenimiento era su especialidad, hay tantas que cuando uno se jubila no podían coger a otro que quizás sobrara en el departamento de al lado ya que era de una especialidad diferente, aunque prácticamente hacían lo mismo, lo que hacía a la plantilla poco flexible, además de que la empresa y sindicatos llevan años intentando concretar estas fichas y no han llegado a nada, por lo que se quiere volver al técnico multiespcialidad que desde mi punto de vista es más eficiente.
Todo esto es mi opinión por lo que he oído de jefes y sindicatos.

[Koral]

Todas las normativas europeas que se han dictado en los últimos 10 años son normativas pro-capitalismo salvaje y antisociales. Y precisamente eso es lo que está a punto de hacer desaparecer la UE.

[marcos]

Todas las normativas europeas que se han dictado en los últimos 10 años son normativas pro-capitalismo salvaje y antisociales. Y precisamente eso es lo que está a punto de hacer desaparecer la UE.

hola. Me da la impresión que lo que conocemos como UEM ya ha desaparecido. Los "eurodiputados" y toda su parafernalia administrativa, con sus inmensos sueldos y prebendas, están "toreando" el asunto de la quiebra europea, como tantas otras uniones económicas y monetarias europeas de siglos pasados, para salir del asunto "con la cabeza alta". ( y los bolsillos llenos con pensiones mil-millonarias, solo por robar, así de claro)

Aquí, España, nos están tomando el pelo como es habitual. Hay demasiados "amigos" y "fieles" de uno, otro y de más bandos, por otro lado incompetentes de calibre magnum 45, arreglando con "recortes a los de abajo" lo que se arreglaría simplemente con más inversión, más empleo y sobre todo UN CONTROL EFECTIVO DE LOS PRESUPUESTOS, UN CONTROL DEL GASTO, menos "mandos", innecesariamente muy bien pagados por hacer de correa de transmisión, y más gente " de a pie" trabajando.
Es un ignorante el que quiera reducir las pérdidas, reduciendo el empleo (reduce consumo), reduciendo la inversión (reduce consumo) y queriendo justificar lo injustificable: os hemos guindado la pasta y lo seguiremos haciendo.
es una opinión.

[Javier]

Adjuntamos información publicada sobre la reunión de Coordinadora Sindical Estatal (CSE), así como borrador de la propuesta presentada por AENA el 17 de mayo de 2012.

[jonimemonic]

Primeras consecuencias :

- Reducción de turnos al máximo
- Interinos, ir haciendo las maletas (aqui me incluyo yo) y eso que mi aeropuerto no es de los deficitarios.
- Excedentes como consecuencia de adaptación a nuevos horarios y turnos a casita con pasta o recolocado al aeropuerto que te manden. Eso si con la ley en la mano
no hacen directamente un ERE y te vas pa casa sin una de las dos anteriores.
. Ya ni se van a cobrar horas extras, se van a fundir las bolsas de horas como la nieve. Esto ya es un mal menor a tener de los puntos arriba citados.

Esto es todo un drama de terribles consecuencias sociales. Esto es una SALVAJADA !