IC11-Técnico de Programación y Operaciones (TPO)
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Re: Publicado direcciones, sedes, aulas y horarios examen
Hola,
En relación con la duración de la prueba, en el documento "descripción prueba" que viene junto al temario pone que son 2:30h pero no especifica como se distribuye entre las distintas partes de la prueba.
Alguien que haya hecho el examen en convocatorias anteriores nos podría explicar, por favor, como se distribuye el tiempo entre la parte teórica y la parte de inglés? ¿Te dan todas las preguntas a la vez y tu te gestionas el tiempo? ¿Como se hace para el listening? Sería muy útil tenerlo claro para saber de cuánto tiempo disponemos para responder cada pregunta. Por ejemplo, si hay 2h para las preguntas teóricas y traducción y luego media para el listening o algo así..
Muchas gracias!
En relación con la duración de la prueba, en el documento "descripción prueba" que viene junto al temario pone que son 2:30h pero no especifica como se distribuye entre las distintas partes de la prueba.
Alguien que haya hecho el examen en convocatorias anteriores nos podría explicar, por favor, como se distribuye el tiempo entre la parte teórica y la parte de inglés? ¿Te dan todas las preguntas a la vez y tu te gestionas el tiempo? ¿Como se hace para el listening? Sería muy útil tenerlo claro para saber de cuánto tiempo disponemos para responder cada pregunta. Por ejemplo, si hay 2h para las preguntas teóricas y traducción y luego media para el listening o algo así..
Muchas gracias!
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Re: IC 11A Técnico de Programación y Operaciones
Todo eso, más las leyes de igualdad y contra la violencia.Fran1974 escribió:Hola:
Tengo una duda, es tarde para tenerla pero no entiendo. El temario es el siguiente
1. Introducci?n (PDF)
2. Ficha de ocupaci?n (PDF)
3_IC11_Técn_Programación_y_Operaciones_Programa (PDF)
IC11_FOAA_0_Glosario (PDF)
IC11_FOAA_1_módulo 1 (PDF)
IC11_FOAA_2_módulo 2 (PDF)
IC11_FOAA_3_módulo 3 (PDF)
IC11_FOAA_4_módulo 4 (PDF)
IC11_FOAA_5_módulo 5 (PDF)
IC11_FOAA_6_módulo 6 (PDF)
IC11_FOAA_7_módulo 7 (PDF)
IC11_OPERAC_AEROP_MD 1. GESTION AEROPORTUARIA (PDF)
IC11_OPERAC_AEROP_MD 2. SCENA (PDF)
IC11_OPERAC_AEROP_MD 3. SADAMA Y GESLOT TR (PDF)
IC11_Oper_Aeron_MD 1. HISTORIA Y LEGISLACION AERONAUTICA (PDF)
IC11_Oper_Aeron_MD 2. INTRODUCCION A LA AERONAUTICA (PDF)
IC11_Oper_Aeron_MD 3. INFORMACION AERONAUTICA (PDF)
IC11_Oper_Aeron_MD 4. TRANSITO AEREO (PDF)
IC11_Reglamento_Circulacion_Aerea _cap10_libro4 (PDF)
Todo esto. Lo pregunto porque las fechas son muy justas para todo esto, si es asín pues nada a estudiar a tope.
Alguien me lo puedo confirmar, estaria muy agradecido.
Gracias de Antemano
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Re: Publicado direcciones, sedes, aulas y horarios examen
Que yo recuerde la vez que lo hice, creo que te daban todo el examen a la vez todo junto y son 2:30 si lo calculas bien es Un minuto por pregunta más o menosBouzas escribió:Hola,
En relación con la duración de la prueba, en el documento "descripción prueba" que viene junto al temario pone que son 2:30h pero no especifica como se distribuye entre las distintas partes de la prueba.
Alguien que haya hecho el examen en convocatorias anteriores nos podría explicar, por favor, como se distribuye el tiempo entre la parte teórica y la parte de inglés? ¿Te dan todas las preguntas a la vez y tu te gestionas el tiempo? ¿Como se hace para el listening? Sería muy útil tenerlo claro para saber de cuánto tiempo disponemos para responder cada pregunta. Por ejemplo, si hay 2h para las preguntas teóricas y traducción y luego media para el listening o algo así..
Muchas gracias!
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Re: Publicado direcciones, sedes, aulas y horarios examen
Gracias!
Y el listening como va? se hace al final? cuantas veces ponen la grabación?
Y el listening como va? se hace al final? cuantas veces ponen la grabación?
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Re: IC11-Técnico de Programación y Operaciones (TPO)
hola. en mi caso 2015 pusieron el listening al principio. por lo que recomiendo No entrar en pánico! Despues resto del examen en el mismo cuadernillo. ...si mal no recuerdo.
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Re: IC11-Técnico de Programación y Operaciones (TPO)
Buenos días,
una consulta acerca de una duda, quizá sea una tontería, pero creo que vosotros me podréis dar respuesta. En el 2009 me presenté a una Convocatoria que hubo, acerca de la misma ocupación, pero en ese caso había una plaza en el Aeropuerto de Sabadell, y luego teníamos que seleccionar la bolsa del que deseáramos. Yo seleccioné el Aeropuerto de Salamanca en aquel momento. Ahora he escogido Tenerife Norte.
¿Aquella nota, ya no tiene ninguna validez, imagino?
¡Un saludo, feliz día, y mucho ánimo para la recta final!!!
una consulta acerca de una duda, quizá sea una tontería, pero creo que vosotros me podréis dar respuesta. En el 2009 me presenté a una Convocatoria que hubo, acerca de la misma ocupación, pero en ese caso había una plaza en el Aeropuerto de Sabadell, y luego teníamos que seleccionar la bolsa del que deseáramos. Yo seleccioné el Aeropuerto de Salamanca en aquel momento. Ahora he escogido Tenerife Norte.
¿Aquella nota, ya no tiene ninguna validez, imagino?
¡Un saludo, feliz día, y mucho ánimo para la recta final!!!
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Re: IC11-Técnico de Programación y Operaciones (TPO)
Hola
Alguien sabe porque se pone en una frase point y en otro position cuando los dos es "ruede a punto de espera? o es un fallo?
e) RUEDE A PUNTO DE ESPERA [(número)] [PISTA (número)] VIA (trayecto concreto que ha de seguirse) [HORA (hora y minutos)]; [ESPERE FUERA DE PISTA (número) (o CRUCE PISTA (número)];
e) TAXI TO HOLDING POINT [(number)] [RUNWAY (number)] VIA (specific routing to be followed) [TIME (hour and minutes)]; [HOLD SHORT OF RUNWAY (number) (or CROSS RUNWAY (number)];
f) RUEDE A PUNTO DE ESPERA [número] (seguido de información de aeródromo cuando corresponda) [HORA (hora y minutos)];
f) TAXI TO HOLDING POSITION [number] (followed by aerodrome information as applicable) [TIME (time)];
Alguien sabe porque se pone en una frase point y en otro position cuando los dos es "ruede a punto de espera? o es un fallo?
e) RUEDE A PUNTO DE ESPERA [(número)] [PISTA (número)] VIA (trayecto concreto que ha de seguirse) [HORA (hora y minutos)]; [ESPERE FUERA DE PISTA (número) (o CRUCE PISTA (número)];
e) TAXI TO HOLDING POINT [(number)] [RUNWAY (number)] VIA (specific routing to be followed) [TIME (hour and minutes)]; [HOLD SHORT OF RUNWAY (number) (or CROSS RUNWAY (number)];
f) RUEDE A PUNTO DE ESPERA [número] (seguido de información de aeródromo cuando corresponda) [HORA (hora y minutos)];
f) TAXI TO HOLDING POSITION [number] (followed by aerodrome information as applicable) [TIME (time)];
- Javier
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Re: IC11-Técnico de Programación y Operaciones (TPO)
Las Bolsas de Empleo caducan a los 5 años.OlgaRH78 escribió:Buenos días,
una consulta acerca de una duda, quizá sea una tontería, pero creo que vosotros me podréis dar respuesta. En el 2009 me presenté a una Convocatoria que hubo, acerca de la misma ocupación, pero en ese caso había una plaza en el Aeropuerto de Sabadell, y luego teníamos que seleccionar la bolsa del que deseáramos. Yo seleccioné el Aeropuerto de Salamanca en aquel momento. Ahora he escogido Tenerife Norte.
¿Aquella nota, ya no tiene ninguna validez, imagino?
¡Un saludo, feliz día, y mucho ánimo para la recta final!!!
Saludos
Javier
Administrador
Javier
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Re: IC11-Técnico de Programación y Operaciones (TPO)
Buenas,
En relación al listening, tengo curiosidad de como se lleva a cabo la dinámica de la prueba, ¿suministran cascos?, ¿ponen una radio para todos??, por otro lado, entiendo repiten los audios, ¿no?
Por favor, ¿alguien que ya se haya presentado antes podría explicar su experiencia?
Gracias de antemano
En relación al listening, tengo curiosidad de como se lleva a cabo la dinámica de la prueba, ¿suministran cascos?, ¿ponen una radio para todos??, por otro lado, entiendo repiten los audios, ¿no?
Por favor, ¿alguien que ya se haya presentado antes podría explicar su experiencia?
Gracias de antemano